Реле

Поскольку реле являются переключателями , терминология, применяемая к переключателям, также применяется к реле; Реле переключает один или несколько полюсов , каждый из которых может быть брошен , заряжая катушку. Обычно открытые (нет) контакты подключают цепь при активации реле; Схема отключена, когда реле неактивно. Обычно закрытые (NC) контакты отключают цепь при активации реле; Схема подключена, когда реле неактивно. Все контактные формы включают комбинации соединений NO и NC.

• Spst-no (однополюсные однополюсные, обычно открытые реле имеют одну форму контакта или встройте контакт. Они имеют два терминала, которые могут быть подключены или отключены. Включая два для катушки, такая реле имеет в общей сложности четыре терминала.
• SPST-NC (однополюсные однополюсные, обычно закрытые) реле имеют одну форму B или контакт разрыва . Как и в случае с реле SPST-NO, такая реле имеет в общей сложности четыре терминала.
• Реле SPDT (однополюсные двойные броски) имеет один набор формы C , разрыв перед контактами или передачей . То есть общий терминал соединяется с любым из двух других, никогда не подключается к обоим одновременно. Включая два для катушки, такая реле составляет в общей сложности пять терминалов.
• DPST -однополюсные реле однополюсны эквивалентны паре переключателей SPST или реле, приведенные в действие одной катушкой. Включая два для катушки, такая реле составляет в общей сложности шесть терминалов. Полюсы могут быть формировать A или форму B (или по одному из каждого; назначения NO и NC следует использовать для разрешения двусмысленности).
• DPDT -двойные полюсные реле имеют два набора контактов формы C. Они эквивалентны двум переключателям SPDT или реле, приведенным в действие одной катушкой. Такая реле имеет восемь терминалов, включая
• форму катушки D - сделайте перед перерывом ^[14]
• Форма E - Комбинация D и B ^[14]

S ( Single ) или D ( Double ) обозначатель для количества полюсов может быть заменен на число, указывающее на несколько контактов, подключенных к одному приводу . Например, 4PDT указывает на реле с двумя полюсами с двойным броском, который имеет 12 переключающих терминалов.

EN 50005 являются одними из применимых стандартов для нумерации терминалов; Типичные терминалы RELAY SPDT EN 50005 будут пронумерованы 11, 12, 14, A1 и A2 для соединений C, NC, NO и катушки соответственно. ^[15]

DIN 72552 определяет контактные номера в реле для автомобильного использования:

• 85 = реле катушка -
• 86 = реле катушка +
• 87 = загружать (обычно открыто)
• 87a = загрузка (обычно закрыто)
• 30 = батарея +